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夏季對台灣所有國民來說是空氣品質相當好的幾個月份(5~9月),但相對的空氣品質的訊息也較少人關注到。配合最新的空氣品質標準,環保署已經在7/1開始調整PM10、SO2(二氧化硫)、NO2(二氧化氮)的AQI空氣汙染物級距,更加嚴格的規範對國民健康也是相當有幫助的。
新標準對空汙的認定又更加嚴格,對於工業、交通工具排放氣體的影響較大,提醒大家要留意新版法規的變化喔!
新版AQI標準在PM10綠色(良好)的範圍由54降至50μg/m3,降幅為8%;黃色(普通)範圍由125降至100μg/m3,降幅達到25%,相對以往標準更嚴格了不少。而二氧化硫綠色(良好)標準由35ppb降至20ppb,降幅達42%,黃色(普通)的上限仍為75ppb;而二氧化氮綠色(良好)範圍則由53ppb降至30ppb,降幅達43%;黃色(普通)的上限仍維持在100ppb。
由表格內容可得知,新版法規對於嚴格緊縮了工業、交通工具排放氣體的「優良」的定義,在未來業者必須花費更大更多的心思才能讓產品符合法規的要求,對民眾來說也可以呼吸到更健康的空氣。
台灣夏季由於季風因素,經濟活動產生的PM2.5等細懸浮微粒在大氣擴散效率佳,不容易在空氣中累積。但因艷陽高照,午後容易因強烈的光化作用,和空氣中的化學氣體產生較高濃度的臭氧,對較敏感者呼吸道會產生過敏及刺激性反應,也提醒大家要多留意喔!
2021-07-15網站來源:硬是要學/文:好手
新版空汙法規上線 空汙規範更嚴格了
2021-07-15新標準對空汙的認定又更加嚴格,對於工業、交通工具排放氣體的影響較大,提醒大家要留意新版法規的變化喔!
新版AQI標準在PM10綠色(良好)的範圍由54降至50μg/m3,降幅為8%;黃色(普通)範圍由125降至100μg/m3,降幅達到25%,相對以往標準更嚴格了不少。而二氧化硫綠色(良好)標準由35ppb降至20ppb,降幅達42%,黃色(普通)的上限仍為75ppb;而二氧化氮綠色(良好)範圍則由53ppb降至30ppb,降幅達43%;黃色(普通)的上限仍維持在100ppb。
由表格內容可得知,新版法規對於嚴格緊縮了工業、交通工具排放氣體的「優良」的定義,在未來業者必須花費更大更多的心思才能讓產品符合法規的要求,對民眾來說也可以呼吸到更健康的空氣。
台灣夏季由於季風因素,經濟活動產生的PM2.5等細懸浮微粒在大氣擴散效率佳,不容易在空氣中累積。但因艷陽高照,午後容易因強烈的光化作用,和空氣中的化學氣體產生較高濃度的臭氧,對較敏感者呼吸道會產生過敏及刺激性反應,也提醒大家要多留意喔!
2021-07-15網站來源:硬是要學/文:好手